हल्का फ़्लैटबेड सेमी-ट्रेलर

हल्का फ़्लैटबेड सेमी-ट्रेलर

हल्का फ्लैटबेड सेमी{{0}ट्रेलर एक किफायती सामान्य कार्गो ट्रेलर है जिसे वर्तमान मानक लोड परिवहन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी मुख्य विशेषताओं में हल्का वजन, कम ईंधन खपत, मजबूत बहुमुखी प्रतिभा और कम भुगतान अवधि शामिल है। यह पोर्ट कंटेनर, स्टील पैलेट, स्टील कॉइल, निर्माण सामग्री, दैनिक आवश्यकताएं और बड़े पैलेटयुक्त सामान के परिवहन के लिए मुख्यधारा का मॉडल है। यह मॉडल 6×4 और 4×2 ट्रैक्टर इकाइयों के साथ पूरी तरह से संगत है और इसका व्यापक रूप से सीमा पार ट्रंक लॉजिस्टिक्स, पोर्ट ट्रांसशिपमेंट, स्टील मिल परिवहन और इंटरसिटी सामान्य कार्गो वितरण में उपयोग किया जाता है। यह राष्ट्रीय राजमार्गों पर पक्के राजमार्गों और जटिल बजरी वाली सड़कों दोनों को संभाल सकता है, जिससे यह विदेशी मानक लोड लॉजिस्टिक्स उद्योग में सबसे अधिक लागत प्रभावी और व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला बुनियादी ट्रेलर बन जाता है।
पूरे वाहन का निर्माण T700/Q345B उच्च शक्ति वाले मैंगनीज स्टील से किया गया है। एक वैरिएबल क्रॉस सेक्शन निरंतर बीम और मॉड्यूलर हल्के संरचना अनुकूलन का उपयोग करते हुए, यह अनावश्यक शीट धातु को समाप्त करता है, संरचनात्मक ताकत और मरोड़ प्रतिरोध सुनिश्चित करते हुए समग्र वाहन वजन को कम करता है। पारंपरिक हेवी ड्यूटी फ़्लैटबेड ट्रेलरों के विपरीत, यह वाहन विशेष रूप से मानक लोड स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें हल्के डिज़ाइन और भार वहन क्षमता के बीच संतुलन प्राप्त करने के लिए हल्के वजन वाले रनिंग गियर और अनुकूलित क्रॉसबीम व्यवस्था शामिल है। यह कई घटकों के लिए अनुकूलित उन्नयन का भी समर्थन करता है, जिसमें एक सरल संरचना, कम विफलता दर, सुविधाजनक रखरखाव और विश्व स्तर पर उपलब्ध हिस्से शामिल हैं, जो इसे बेड़े की थोक खरीद और व्यक्तिगत ड्राइवर उपयोग दोनों के लिए उपयुक्त बनाता है।
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

मानक विन्यास

 

1. लोड फ्रेम
T700 वेरिएबल {{1}सेक्शन पूर्ण - लंबाई के मुख्य बीम उच्च मरोड़ और दरार प्रतिरोध के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग का उपयोग करते हैं। दोहरी परत वाली प्रबलित गूज़नेक लंबी दूरी की ऊबड़-खाबड़ यात्रा में शिथिलता आने से रोकती है। घने ठोस I{{6}बीम, 14# चैनल साइड रेल और 2.5 मिमी एंटी{9}स्लिप फ्लोर हल्के वजन और रेटेड भार क्षमता को संतुलित करते हैं।

 

2. हल्का शरीर
अनुकूलित खोखले क्रॉस बीम और स्लिम सुदृढीकरण प्लेटें अतिरिक्त वजन को खत्म करती हैं। समान रूप से फिट किए गए साइड लैशिंग टेंशनर और कास्ट हुक स्टील, पैलेट और कंटेनर को सुरक्षित करते हैं। परिवहन राजस्व बढ़ाने के लिए पारंपरिक फ्लैटबेड की तुलना में कोई अतिरिक्त वजन कम नहीं किया गया है।

 

3. एक्सल और सस्पेंशन
तीन 13{{1}टन रखरखाव{{2}नि:शुल्क एक्सल (एफयूडब्ल्यूए/बीपीडब्ल्यू/एसएएफ वैकल्पिक) में लंबी अंतराल हब सेवा की सुविधा है। मानक 3-पत्ती संतुलित स्प्रिंग सस्पेंशन उच्च गति लंबी दूरी की ढुलाई के लिए उपयुक्त है; नाजुक कार्गो शॉक सुरक्षा के लिए वायु निलंबन वैकल्पिक।

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4. टायर और पहिए
12 यूनिट ईंधन की बचत-12आर22.5 ट्यूबलेस टायर घिसाव और उम्र बढ़ने का विरोध करते हैं, जिससे ईंधन की खपत कम होती है। गर्मी को नष्ट करने वाले स्टील के पहिये विस्फोट के खतरों को कम करते हैं। अतिरिक्त वजन घटाने के लिए चौड़े सिंगल टायर, जाली एल्यूमीनियम रिम और मिश्र धातु स्पेयर ब्रैकेट उपलब्ध हैं।

 

5. रस्सा एवं लैंडिंग गियर
90# जोस्ट फोर्ज्ड किंगपिन अधिकांश ट्रैक्टरों में फिट बैठता है, बार-बार युग्मन के लिए टिकाऊ है।

 

6. ब्रेक और इलेक्ट्रिक सिस्टम
हल्के वजन का फ्लैटबेड सेमी {{0} ट्रेलर ABS युक्त WABCO डुअल {{1} सर्किट न्यूमेटिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है, जो संतुलित ब्रेकिंग बल वितरण सुनिश्चित करता है, साइडस्लिप और जैकनाइफिंग को प्रभावी ढंग से रोकता है, और विभिन्न ट्रैक्टर इकाइयों के ब्रेकिंग सिस्टम के साथ संगत है। वाहन में 24V विद्युत प्रणाली, दोहरी 7/15-पिन वॉटरप्रूफ सॉकेट और परावर्तक चिह्नों के साथ पूर्ण एलईडी प्रकाश व्यवस्था का उपयोग किया गया है; सभी विशिष्टताएँ यूरोपीय संघ और घरेलू निर्यात मानकों दोनों का अनुपालन करती हैं, जो हर मौसम में परिवहन संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।

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वैकल्पिक अपग्रेड कॉन्फ़िगरेशन

संरचनात्मक सुदृढीकरण

3मिमी गाढ़ा एंटी-{1}स्लिप बेसप्लेट, गूज़नेक तीन-परत प्रबलित संरचना, इंटीग्रल प्रबलित क्रॉसबीम, रियर एंटी-टकराव रेलिंग, मोटा उच्च-शक्ति वाला रियर बम्पर

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हल्का अपग्रेड

जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये, एल्यूमीनियम मिश्र धातु हाइड्रोलिक आउटरिगर, एल्यूमीनियम मिश्र धातु टूलबॉक्स, चौड़े -बॉडी सिंगल टायर, पूर्ण वाहन हल्के खोखले क्रॉसबीम किट

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वैकल्पिक चलने के उपकरण

16{{1}टन भारी-ड्यूटी एक्सल, एयर सस्पेंशन, डिस्क ब्रेक एक्सल, लंबा{3}जीवन स्नेहन एक्सल, भारी{{4}ड्यूटी घिसाव-प्रतिरोधी विशेष टायर

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वैकल्पिक ब्रेकिंग सुरक्षा

ईबीएस इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंट ब्रेकिंग सिस्टम, टीपीएमएस रियल {{0}टाइम टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ब्रेक स्प्रे कूलिंग डिवाइस, एंटी {{1}रोल रीइन्फोर्समेंट किट, आपातकालीन ब्रेकिंग असिस्ट डिवाइस

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वैकल्पिक संक्षारण संरक्षण

संपूर्ण वाहन सैंडब्लास्टिंग जंग हटाना, जस्ता युक्त {{0}रिच एंटी {{1}जंग प्राइमर, डबल {{2}लेयर एंटी {{3}जंग टॉपकोट, चेसिस जंग {{4}प्रूफ कवच, इलेक्ट्रोफोरेटिक छिड़काव प्रक्रिया

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तकनीकी मापदंड

 

वस्तु

पैरामीटर

वाहन का प्रकार

13-मीटर हल्का तीन-एक्सल फ्लैटबेड सेमी-ट्रेलर (केवल मानक भार)

बाहरी आयाम (L×W×H)

13000मिमी×2500मिमी×1550मिमी

मुख्य बीम सामग्री

T700/Q345B उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात, एकीकृत परिवर्तनीय क्रॉस अनुभाग अनुदैर्ध्य बीम

फ़्लोर प्लेट विशिष्टता

2.5 मिमी एंटी-स्लिप पैटर्न वाली स्टील प्लेट

धुरी विन्यास

3×13-टन रखरखाव-मुक्त मानक लोड एक्सल (ब्रांड वैकल्पिक)

सस्पेंशन प्रकार

लाइटवेट मल्टी-लीफ स्प्रिंग बैलेंस सस्पेंशन (एयर सस्पेंशन वैकल्पिक)

टायर विशिष्टता

12R22.5 कम रोलिंग प्रतिरोध ट्यूबलेस टायर (12 टायर मानक)

ट्रैक्शन पिन मॉडल

90# जोस्ट हाई-स्ट्रेंथ फोर्ज्ड ट्रैक्शन पिन

आउटरिगर विशिष्टताएँ

28-टन लिंक्ड हाइड्रोलिक पार्किंग आउटरिगर

वजन नियंत्रण

5.7-6.0 टन (उद्योग विनिर्देशों के बीच सबसे हल्का)

रेटेड भार क्षमता

34.0 टन

अधिकतम भार क्षमता

45 टन

ब्रेकिंग सिस्टम

डुअल {{0}सर्किट एयर ब्रेक + एबीएस एंटी{2}लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

व्हीलबेस

6780मिमी + 1310मिमी + 1310मिमी

 

संचालन एवं रखरखाव दिशानिर्देश

 

1. प्रस्थान पूर्व निरीक्षण
प्रस्थान से पहले शून्य दोष सुनिश्चित करने के लिए दैनिक संचालन से पहले ट्रेलर का पूर्ण निरीक्षण पूरा करें। हवा के रिसाव को खत्म करने के लिए ब्रेक वायु दबाव और वायु पाइपलाइनों की वायुरोधीता की जांच करें। मानक दबाव, अक्षुण्ण चाल और सामान्य पहिया तापमान के लिए टायरों का निरीक्षण करें। ट्रैक्शन पिन क्लिप और हाइड्रोलिक आउट्रिगर्स की लॉकिंग स्थिति को सत्यापित करें।
इसके अतिरिक्त, विरूपण या दरार के लिए फ्रेम वेल्ड और कार्गो फर्श की जांच करें, और पुष्टि करें कि सभी स्ट्रैपिंग हुक और टेंशनर बरकरार हैं। सुनिश्चित करें कि वाहन चेतावनी लाइटें और परावर्तक चिह्न सामान्य रूप से काम करते हैं और क्षतिग्रस्त नहीं हैं।

 

2. लोडिंग और अनलोडिंग मानक
सभी लोडिंग परिचालनों को गुरुत्वाकर्षण संरेखण नियमों के केंद्र का पालन करना चाहिए। कंटेनरों को एक साथ चार बिंदु लॉकिंग की आवश्यकता होती है, जबकि थोक कार्गो और स्टील सामग्री को डेक पर समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए। ओवरलोडिंग और असमान लोडिंग सख्त वर्जित है।
परिवहन के दौरान फिसलने से रोकने के लिए कुंडलित स्टील और अनियमित भारी माल को टेंशनर, कुशन ब्लॉक और बाइंडिंग पट्टियों के साथ मजबूती से सुरक्षित किया जाना चाहिए। लोडिंग और अनलोडिंग ट्रैक्टर के हैंडब्रेक लगाकर समतल, सख्त जमीन पर की जानी चाहिए। ट्रेलर की भार वहन करने वाली संरचना की सुरक्षा के लिए फर्श पर केंद्रित भारी प्रभावों से बचें।

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3. ड्राइविंग संचालन मानक
सुरक्षित ड्राइविंग के लिए श्रेणीबद्ध गति सीमाएं अपनाएं: मानक भार के लिए अधिकतम 90 किमी/घंटा, और भारी स्टील और कंटेनर कार्गो के लिए 80 किमी/घंटा से कम। कार्गो विस्थापन और वाहन को पलटने से रोकने के लिए उच्च गति वाले तीखे मोड़ और आपातकालीन ब्रेकिंग निषिद्ध है।
घुमावदार, गीली और फिसलन वाली सड़क सतहों पर पहले से ही गति कम करें। लंबे ढलान वाले खंडों पर, ट्रेलर ब्रेक के लंबे समय तक उपयोग से बचते हुए, ट्रैक्टर गियर और ब्रेकिंग के माध्यम से गति को नियंत्रित करें। उबड़-खाबड़ कच्ची सड़कों पर कम स्थिर गति बनाए रखें और गड्ढों और सड़क के उभारों से बचें।

 

4. नियमित रखरखाव एवं रख-रखाव
हल्के फ़्लैटबेड सेमी-ट्रेलर की सेवा अवधि बढ़ाने के लिए मानकीकृत आवधिक रखरखाव करें। हर 5,000 किलोमीटर पर, चेसिस यू {{4} बोल्ट, किंगपिन बेस बोल्ट और लैंडिंग गियर माउंटिंग बोल्ट को फिर से कस लें, और चेसिस से गंदगी और मलबा हटा दें; साथ ही, दरारों की जांच करने के लिए मुख्य बीम, गूज़नेक और क्रॉस {{5}सदस्यों पर वेल्ड का गहन निरीक्षण करें।
प्रत्येक 100,000 किलोमीटर पर ब्रेक पैड बदलें और व्हील बेयरिंग का निरीक्षण करें। किंगपिन और लैंडिंग गियर हिंज जैसे चलने वाले हिस्सों को नियमित रूप से चिकनाई दें। तटीय क्षेत्रों में नमक स्प्रे के साथ या आर्द्र, बरसात वाले क्षेत्रों में चलने वाले ट्रेलरों के लिए, जंग से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए चेसिस पर त्रैमासिक जंग रोधी कोटिंग लगाएं।

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