HOWO MAX ट्रैक्टर - परिचय, विस्तृत विशिष्टताएँ और संचालन मार्गदर्शिका
विस्तृत विशिष्टताएँ
बुनियादी पैरामीटर
- ब्रांड और मॉडल: सिनोट्रक HOWO MAX हैवी-ड्यूटी ट्रैक्टर (वैकल्पिक 4×2 / 6×4 ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन, विभिन्न पावर स्तरों, कैब प्रकार और परिवहन परिदृश्यों के लिए वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन)
- ड्राइव प्रकार: वैकल्पिक 4×2 (1 फ्रंट स्टीयरिंग एक्सल + 1 रियर ड्राइविंग एक्सल, कुल 4 पहिए) / 6×4 (1 फ्रंट स्टीयरिंग एक्सल + 2 रियर ड्राइविंग एक्सल, कुल 6 पहिये); 4×2 मध्यम {{12}भार (20-35 टन) लंबी दूरी और अंतर-{16}शहर कर्षण के लिए उपयुक्त है, 6×4 भारी भार (35-50 टन) ट्रंक और पर्वतीय सड़क कर्षण परिवहन के लिए उपयुक्त है
- व्हीलबेस: 2800 मिमी / 3200 मिमी / 3600 मिमी (4×2 संस्करण); 3800 मिमी / 4200 मिमी / 4500 मिमी (6×4 संस्करण) (वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन, कर्षण आवश्यकताओं और ट्रेलर मिलान के अनुसार समायोज्य, विभिन्न ट्रेलर लंबाई और परिवहन परिदृश्यों के अनुकूल)
- समग्र आयाम (एल×डब्ल्यू×एच): 6100-7300मिमी × 2550मिमी × 3800-4100मिमी (ड्राइव प्रकार, कैब प्रकार (उच्च-शीर्ष या मानक कैब) और अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन के साथ भिन्न होता है)
- कर्ब वज़न: 6.6-7.3 टन (4×2 संस्करण); 8.1-8.8 टन (6×4 संस्करण) (हल्के अनुकूलित डिजाइन, चेसिस, ईंधन टैंक और व्हील रिम्स के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री को अपनाना, भार वहन क्षमता और संरचनात्मक ताकत सुनिश्चित करते हुए वजन कम करना, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय भार सीमा मानकों को पूरा करना, और ईंधन अर्थव्यवस्था में और सुधार करना)
- सकल संयोजन भार (जीसीडब्ल्यू): 32-48 टन (4×2 संस्करण); 49-60 टन (6×4 संस्करण) (वैश्विक भारी ड्यूटी वाहन परिचालन मानकों के अनुरूप, निर्यात क्षेत्रीय भार आवश्यकताओं और स्थानीय परिवहन नियमों के अनुसार अनुकूलन योग्य)
- उत्सर्जन मानक: यूरो 4 / यूरो 5 / यूरो 6 (चीन राष्ट्रीय IV / V / VI), विशिष्ट निर्यात क्षेत्रों के लिए स्थानीय उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाले वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन, वैश्विक पर्यावरण संरक्षण नीतियों को अपनाना, और प्रभावी ढंग से निकास उत्सर्जन और पर्यावरण प्रदूषण को कम करना
- टायर विशिष्टता: 12आर22.5 / 295/80आर22.5 (4×2 संस्करण के लिए 4 टायर, 6×4 संस्करण के लिए 6 टायर); वैकल्पिक कम {{11}रोलिंग प्रतिरोध ऊर्जा{{12}बचत करने वाले टायर, हर तरह के मौसम के अनुकूल {{14}सड़क टायर और {{15}स्किड रोधी टायर, राजमार्गों, शहरी सड़कों, कीचड़ भरी सड़कों और बर्फीली सड़कों जैसी विभिन्न सड़क स्थितियों के अनुकूल; बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए मानक हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया रिम
पॉवरट्रेन प्रणाली
- इंजन: वैकल्पिक सिनोट्रक एमसी श्रृंखला (एमसी07 / एमसी11) और वीचाई डब्ल्यूपी श्रृंखला (डब्ल्यूपी13) उच्च दक्षता वाले डीजल इंजन, जो मजबूत शक्ति और उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ विभिन्न परिदृश्यों की कुशल परिवहन आवश्यकताओं से पूरी तरह मेल खाते हैं।
- विस्थापन: 7.2L (MC07) / 10.5L (MC11) / 12.5L (WP13), विभिन्न बिजली मांग परिदृश्यों को पूरा करता है; बड़ा {{6}विस्थापन संस्करण भारी {{7}भार और पहाड़ी सड़क परिवहन के लिए उपयुक्त है, और मध्यम{8}विस्थापन संस्करण मध्यम{{9}भार और लंबी दूरी की ट्रंक परिवहन के लिए उपयुक्त है।
- अधिकतम शक्ति: 320-550 एचपी (235-405 किलोवाट), वैकल्पिक 340एचपी / 380एचपी / 420एचपी / 480एचपी / 550एचपी; 480HP संस्करण (WP13 श्रृंखला) में मजबूत पावर आउटपुट है, जो भारी भार और जटिल सड़क स्थितियों के लिए उपयुक्त है, जिसमें तीव्र पावर प्रतिक्रिया और मजबूत चढ़ाई क्षमता है।
- पीक टॉर्क: 1300-2500 एनएम, 900-1400 आरपीएम (व्यापक आर्थिक गति सीमा) की अधिकतम टॉर्क गति के साथ, उत्कृष्ट कम गति टॉर्क और चढ़ाई प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, आसानी से भारी लोड शुरू करने, चढ़ाई वाले खंडों और जटिल सड़क स्थितियों को अनुकूलित करता है; अत्यधिक विस्तृत आर्थिक गति सीमा ईंधन की खपत को और अधिक अनुकूलित करती है।
- विशेषताएं: इनलाइन 6{{1}सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण हाई{2}प्रेशर कॉमन रेल तकनीक, मजबूत कम{22}स्पीड टॉर्क, तेज गर्मी अपव्यय और उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ; प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत 22-32 लीटर है (ड्राइव प्रकार, पावर संस्करण और परिवहन परिदृश्य के साथ भिन्न होती है), जो समान मॉडलों की तुलना में 5-8% कम है; 6×4 संस्करण (कुल वजन 49 टन) की ईंधन खपत 32L प्रति 100 किलोमीटर से कम है, और 4×2 संस्करण (कुल वजन 43 टन) की ईंधन खपत 28L प्रति 100 किलोमीटर से कम है; लंबे रखरखाव चक्र (100,000 किलोमीटर तक इंजन रखरखाव चक्र) के साथ बी10 का सेवा जीवन 1.2 मिलियन किलोमीटर तक है, जो लंबी दूरी की उच्च तीव्रता वाले निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त है।
- ट्रांसमिशन: मानक 12{{2}स्पीड / 16-स्पीड एस-एएमटी16 स्वचालित गियरबॉक्स (सिनोट्रक स्व-विकसित, वैश्विक अग्रणी), उपयोगकर्ता की परिचालन आदतों के अनुसार वैकल्पिक 10-स्पीड / 12-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स; एक कुशल और स्थिर पावर श्रृंखला बनाने के लिए इंजन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, जिससे परिचालन दक्षता में काफी सुधार होता है और ड्राइविंग की थकान कम होती है।
- गियर: 12/16 फॉरवर्ड गियर + 2 रिवर्स गियर (एएमटी संस्करण); 10/12 फॉरवर्ड गियर + 2 रिवर्स गियर (मैनुअल संस्करण); एएमटी संस्करण बुद्धिमान शिफ्ट लॉजिक को अपनाता है, और मैनुअल मोड पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स के समान ही संचालित होता है, जो उपयोगकर्ता की ऑपरेटिंग आदतों के अनुरूप है।
- विशेषताएं: S-AMT16 स्वचालित गियरबॉक्स में अनुकूलित शिफ्ट लॉजिक है, जो चिकनी शिफ्टिंग, पहनने के प्रतिरोध और मजबूत विश्वसनीयता के साथ ड्राइविंग गति, भार और सड़क की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से गियर समायोजित कर सकता है; ट्रांसमिशन दक्षता 99.3% तक है, जो पूर्वानुमानित स्थानांतरण और क्रूज़ नियंत्रण कार्यों से सुसज्जित है, जिससे ईंधन अर्थव्यवस्था में और सुधार होता है; गियर लीवर को मानवीय डिज़ाइन के साथ ऊंचाई और आगे और पीछे समायोजित किया जा सकता है; रखरखाव चक्र 200,000 किलोमीटर तक है, जिससे रखरखाव की आवृत्ति और लागत कम हो जाती है।
- एक्सल: MAN प्रौद्योगिकी हेवी-ड्यूटी एक्सल को विभिन्न ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के लिए अनुकूलित किया गया है। HOWO MAX ट्रैक्टर ट्रक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत विनिर्माण तकनीक और ताप उपचार प्रक्रिया को अपनाता है, और इसमें उच्च शक्ति, उच्च स्थायित्व और उच्च ट्रांसमिशन दक्षता की विशेषताएं हैं।
- फ्रंट एक्सल: 6.5T (4×2 संस्करण) / 7.5T (6×4 संस्करण) हल्का भारी -ड्यूटी स्टीयरिंग एक्सल, 6500 किग्रा / 7500 किग्रा का स्वीकार्य भार; उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु सामग्री को अपनाता है, हल्का और टिकाऊ, ड्राइविंग स्थिरता और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है; उच्च प्रदर्शन स्टीयरिंग प्रणाली, लचीली स्टीयरिंग और कम संचालन तीव्रता से सुसज्जित, शहरी और संकीर्ण सड़क ड्राइविंग के लिए उपयुक्त।
- रियर एक्सल: 11.5T / 13T सिंगल रिडक्शन एक्सल (4×2 संस्करण); 13T / 16T डबल रिडक्शन एक्सल (6×4 संस्करण), 11500kg / 13000kg / 16000kg का स्वीकार्य भार; ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार के लिए कम चिपचिपाहट वाले गियर तेल के साथ उच्च गुणवत्ता वाले गियर जोड़ी और रखरखाव मुक्त आयातित एसकेएफ बीयरिंग को अपनाता है; अंतिम ड्राइव अनुपात 2.714 से 3.909 तक वैकल्पिक है, 3.7 अनुपात संस्करण उच्च गति और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ राजमार्ग लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त है; विभिन्न गति और भार आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त।
- अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन: मानक के रूप में इंटर{{0}एक्सल और इंटर{{1}व्हील डिफरेंशियल लॉक से सुसज्जित (6×4 संस्करण); मानक (4×2 संस्करण) के रूप में इंटर{4}व्हील डिफरेंशियल लॉक, फिसलन भरी, कीचड़ भरी और ऑफ-रोड सड़कों पर गुजरने के प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार; ड्राइव शाफ्ट को उपयुक्त व्यास और उच्च शक्ति के साथ अनुकूलित और उन्नत किया गया है, जिससे यह अधिक टिकाऊ हो गया है; वैकल्पिक रख-रखाव -फ्री व्हील एंड, रखरखाव का बोझ कम करना और संचालन दक्षता में सुधार करना।
कर्षण प्रणाली एवं ईंधन आपूर्ति
- ट्रैक्शन डिवाइस: उच्च {{0}शक्ति कर्षण काठी (वैकल्पिक 50# / 90#) से सुसज्जित, उच्च -गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बना, मजबूत कर्षण क्षमता और पहनने के प्रतिरोध के साथ; कर्षण पिन को उच्च कठोरता और प्रभाव प्रतिरोध के साथ बुझाया और टेम्पर्ड किया गया है, जो लंबे समय तक भारी {{5} भार और मध्यम {{6} भार कर्षण कार्य के लिए उपयुक्त है।
- कर्षण क्षमता: 120-220 केएन (ड्राइव प्रकार के साथ भिन्न होता है), विभिन्न प्रकार के ट्रेलरों (कंटेनर ट्रेलरों, बल्क कार्गो ट्रेलरों, एक्सप्रेस ट्रेलरों, आदि) की कर्षण आवश्यकताओं को पूरा करता है।
- डिज़ाइन: एक त्वरित रिलीज़ डिवाइस से सुसज्जित, जो ट्रेलर को कनेक्ट और डिस्कनेक्ट करने, संचालन दक्षता में सुधार करने के लिए सुविधाजनक है; कर्षण काठी समायोज्य है, विभिन्न ट्रेलर कनेक्शन स्थितियों के अनुकूल है, स्थिर कर्षण सुनिश्चित करता है और लंबी दूरी और शहरी सड़क ड्राइविंग के दौरान चेसिस पहनने को कम करता है; एक विश्वसनीय लॉकिंग डिवाइस से सुसज्जित, जो ऑपरेशन के दौरान ट्रेलर को डिस्कनेक्ट होने से रोकता है
ईंधन आपूर्ति प्रणाली:
- मानक के रूप में 700L / 800L बड़ी क्षमता वाले एल्युमीनियम ईंधन टैंक से सुसज्जित, संक्षारण प्रतिरोधी और हल्का, 2500-3000 किलोमीटर की लंबी सहनशक्ति का एहसास, लंबी दूरी के परिवहन के दौरान बार-बार ईंधन भरने से बचना; वैकल्पिक 500L+300L दोहरा ईंधन टैंक विन्यास, बिना ईंधन भरे अल्ट्रा{9}लंबी{10}}दूरी के परिवहन की जरूरतों को पूरा करता है; चेसिस एक विस्तृत बॉडी एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार्यक्षेत्र से सुसज्जित है, जिसमें बाहरी ताकतों के कारण ट्रांसमिशन घटकों को होने वाली कठोर क्षति को कम करने के लिए सामने उत्तल विस्तार डिजाइन है; वायु भंडारण टैंक को चेसिस फ्रेम के अंत में नरम कनेक्शन डिज़ाइन के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो ऊबड़-खाबड़ परिस्थितियों में अनुनाद के कारण होने वाले घटक के ढीलेपन को कम करता है।
- ईंधन फिल्टर: एक उच्च दक्षता वाले बहु-स्तरीय ईंधन फिल्टर से सुसज्जित, जो ईंधन में अशुद्धियों और पानी को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर कर सकता है, इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की रक्षा कर सकता है, और विभिन्न क्षेत्रों में विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के अनुकूल हो सकता है (विशेष रूप से असमान ईंधन गुणवत्ता वाले विदेशी बाजारों के लिए उपयुक्त); वैकल्पिक ईंधन टैंक हीटिंग फ़ंक्शन, कम तापमान वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त, ईंधन को जमने से रोकना और ठंड के मौसम में सामान्य संचालन सुनिश्चित करना; ईंधन स्तर सेंसर से सुसज्जित, वास्तविक समय में ईंधन स्तर की निगरानी करना और समय पर ईंधन भरने की याद दिलाना।
केबिन एवं सुरक्षा विन्यास
- केबिन: इंटीग्रल ऑल {{0}स्टील कोलिजन {{1} प्रूफ स्ट्रक्चर, ईसीई - आर29 कोलिजन सेफ्टी सर्टिफिकेशन, 4 - पॉइंट फुल हाइड्रोलिक सस्पेंशन; पिंजरे की संरचना को समग्र रूप से अपनाना, जो प्रभाव प्रतिरोध और विरूपण प्रतिरोध में काफी सुधार करता है, और सुरक्षा विश्व स्तर के स्तर तक पहुँचती है; वैकल्पिक उच्च {{7} शीर्ष डबल स्लीपर कैब और मानक कैब, फ्लैट फर्श डिजाइन के साथ, आंतरिक स्थान आराम और पहुंच में सुधार, लंबी दूरी के ड्राइवरों के आराम के लिए उपयुक्त; कैब को अधिक मानवीय डिज़ाइन के साथ 50 बार अपग्रेड किया गया है
- बाहरी भाग: HOWO MAX ट्रैक्टर ट्रक एक स्टाइलिश और प्रभावशाली डिज़ाइन का दावा करता है, जिसमें एक नया तीन खंड संयुक्त तरंग {{1} आकार का क्रोम ग्रिल है जो केंद्र में सिनोट्रुक लोगो को और भी अधिक आकर्षक बनाता है {{2} आकर्षक; उत्तल विंडशील्ड से सुसज्जित, जो हवा के प्रतिरोध को अनुकूलित कर सकता है और लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान चालक की दृश्य थकान को कम कर सकता है; दोहरी {{4}लेंस हेडलाइट्स और तीन {{5}आयामी एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स से सुसज्जित, जो बरसात और बर्फीले मौसम में बेहतर ड्राइविंग दृष्टि प्रदान करती है और सक्रिय सुरक्षा में सुधार करती है।
- इंटीरियर: विशाल और आरामदायक, उन्नत ध्वनि इन्सुलेशन, गर्मी इन्सुलेशन सामग्री और कई सदमे अवशोषण और शोर में कमी प्रक्रियाओं को अपनाना, एनवीएच शोर में कमी 51-53 डीबी तक, ड्राइविंग के दौरान शोर और कंपन को प्रभावी ढंग से अलग करना; वेंटिलेशन और हीटिंग फ़ंक्शंस के साथ मल्टी-{2}एडजस्टेबल एयरबैग शॉक-ऑब्जर्विंग ड्राइवर सीट, द्वि-दिशात्मक काठ का समर्थन, लंबी अवधि की ड्राइविंग के दौरान ड्राइवरों की गर्दन की मांसपेशियों की थकान की समस्या को हल करने वाले एयरबैग से सुसज्जित; 1000 मिमी चौड़ा स्लीपर बेड, 12.3 इंच चौड़ा स्लीपर बेड, 12.3 इंच चौड़ा एलसीडी सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, पूर्ण आकार एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, चार तरह से मल्टी {11 इंच कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील (क्रूज कंट्रोल, ऑडियो और ब्लूटूथ फोन फ़ंक्शन के साथ), स्वचालित निरंतर तापमान एयर कंडीशनिंग, उच्च निष्ठा ऑडियो और मल्टी लेयर स्टोरेज स्पेस (तीन-खंड छत स्टोरेज कम्पार्टमेंट), ड्राइवरों के लिए एक "मोबाइल होम" बनाना और ड्राइविंग को प्रभावी ढंग से कम करना लंबी दूरी के दौरान थकान; इनडोर गतिविधि स्थान को अनुकूलित करने के लिए केंद्र कंसोल एक मुड़े हुए डिज़ाइन को अपनाता है, और सुविधाजनक संचालन के लिए पार्किंग ब्रेक हैंडल को एक प्रमुख स्थान पर रखा गया है।
- अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन: वैकल्पिक इलेक्ट्रिक कैब लिफ्टिंग, इंटेलिजेंट टर्मिनल, 360 पैनोरमिक कैमरा (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग फ़ंक्शन के साथ), इंटेलिजेंट फॉल्ट डायग्नोसिस सिस्टम (वाहन की स्थिति की वास्तविक समय पर निगरानी), मैनुअल सनरूफ, पार्किंग एयर कंडीशनिंग, 30L रेफ्रिजरेटर और 1000W बिजली की आपूर्ति; केंद्रीय नियंत्रण कक्ष को उचित रूप से व्यवस्थित किया गया है, जिसमें आसान पहुंच के भीतर विभिन्न फ़ंक्शन स्विच हैं, जिससे ऑपरेशन सुविधा में सुधार होता है; बिना चाबी के प्रवेश और एक बटन स्टार्ट फ़ंक्शन (वैकल्पिक) से सुसज्जित, ड्राइविंग आराम और सुविधा को बढ़ाता है; सामान्य उपकरण और काम के जूते रखने के लिए अतिरिक्त सहायक टूलबॉक्स, आसानी से चढ़ने और उतरने के लिए विस्तारित बोर्डिंग चरण।
- सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन: व्यापक सुरक्षा सुरक्षा, यूरोपीय सुरक्षा मानकों के अनुरूप, भारी लोड, लंबी दूरी और जटिल सड़क ड्राइविंग की सुरक्षा समस्याओं को हल करने पर ध्यान केंद्रित करना; पूरे वाहन में 28 चेसिस उन्नयन और कई सुरक्षा उन्नयन हुए हैं, जिससे एक संपूर्ण परिदृश्य सुरक्षा सुरक्षा मैट्रिक्स का निर्माण हुआ है।
- सक्रिय सुरक्षा: मानक के रूप में एबीएस एंटी-{0}}लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण, इंजन ब्रेक, निकास वाल्व ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी); वैकल्पिक एल 2+ स्तर की बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली, जिसमें एईबी स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, एसीसी अनुकूली क्रूज़, एलकेए लेन कीपिंग, बीएसडी ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ड्राइवर थकान मॉनिटरिंग, एलडीडब्ल्यू लेन प्रस्थान चेतावनी और हिल {{2} स्टार्ट सहायता शामिल है, जो भारी लोड ड्राइविंग और लंबी डाउनहिल के दौरान स्किडिंग, ब्रेक विफलता, टकराव और अन्य दुर्घटनाओं को प्रभावी ढंग से रोकती है; पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और चमकदार लोगो रात में ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार करते हैं।
- निष्क्रिय सुरक्षा: प्रबलित एंटी-{0}रोल फ्रेम, घुमावदार उच्च-शक्ति वाली विंडशील्ड (प्रभाव-रोधी), तीन स्टेज बम्पर (टकराव-रोधी), सुरक्षा बेल्ट अनुस्मारक, कैब एंटी-टकराव और रोलओवर डिज़ाइन, टक्कर या रोलओवर की स्थिति में ड्राइवर की सुरक्षा सुनिश्चित करना; संचालन के दौरान चालक को चोट से बचाने के लिए कैब कई सुरक्षा सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित है; चेसिस के मुख्य घटक विश्व स्तर के आपूर्तिकर्ताओं से चुने गए हैं और लाखों किलोमीटर के कठोर सड़क परीक्षणों को पार कर चुके हैं।
ऑपरेशन मार्गदर्शिका
पूर्व -ऑपरेशन निरीक्षण
वाहन शुरू करने से पहले, संभावित सुरक्षा खतरों को खत्म करने और सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक निरीक्षण करें, HOWO MAX ट्रैक्टरों के सुरक्षा संचालन विनिर्देशों के अनुरूप, विशेष रूप से लंबी दूरी, भारी भार और जटिल सड़क परिवहन के लिए उपयुक्त:
- बाहरी और चेसिस: सभी टायरों के टायर के दबाव और घिसाव की स्थिति की जाँच करें (4×2 संस्करण के लिए 4 टायर, 6×4 संस्करण के लिए 6 टायर), सुनिश्चित करें कि व्हील नट बंधे हुए हैं (पीछे के ड्राइविंग पहियों पर विशेष ध्यान दें); ढीलेपन, विरूपण या घिसाव के लिए ट्रैक्शन सैडल, ट्रैक्शन पिन और कनेक्टिंग बोल्ट का निरीक्षण करें; जकड़न और क्षति के लिए ड्राइव शाफ्ट, एक्सल और चेसिस बोल्ट की जाँच करें; पुष्टि करें कि ग्राउंड क्लीयरेंस सामान्य है, और ड्राइविंग के दौरान टायर या चेसिस क्षति से बचने के लिए ड्राइविंग पथ पर बाधाओं को हटा दें; डिफरेंशियल लॉक और उसकी पाइपलाइन की अखंडता की जांच करें, और सुनिश्चित करें कि यह फिसलन भरी सड़कों पर सामान्य रूप से काम कर सकता है; ढीलेपन के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार्यक्षेत्र और वायु भंडारण टैंक की जाँच करें; एलईडी हेडलाइट्स और 360 पैनोरमिक कैमरा लेंस को साफ करें।
- द्रव निरीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे मानक को पूरा करते हैं, इंजन तेल, शीतलक, ईंधन और ब्रेक द्रव के स्तर की जाँच करें; ईंधन फिल्टर में जमा पानी को समय पर निकाल दें; जकड़न के लिए तेल पाइपलाइन और ब्रेक पाइपलाइन का निरीक्षण करें, और तेल रिसाव या वायु रिसाव की जाँच करें; सुनिश्चित करें कि ऑपरेशन से पहले तेल का तापमान और पानी का तापमान सामान्य सीमा के भीतर हो, खासकर ठंडे क्षेत्रों में; कैब सस्पेंशन सिस्टम के हाइड्रोलिक तेल स्तर की जाँच करें; रिसाव के लिए ईंधन टैंक की जाँच करें।
- कैब और इलेक्ट्रिकल सिस्टम: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी विद्युत उपकरण सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, वाहन की रोशनी (विशेष रूप से पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स), हॉर्न, वाइपर, स्वचालित हेडलाइट और स्वचालित रेन वाइपर का परीक्षण करें; सामान्य संचालन के लिए एयरबैग सीट, सस्पेंशन सिस्टम और स्टीयरिंग सिस्टम की जाँच करें; पुष्टि करें कि पार्किंग ब्रेक प्रभावी ब्रेकिंग स्थिति में है; रियरव्यू मिरर और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन को समायोजित करें, और अच्छी ड्राइविंग दृष्टि सुनिश्चित करने के लिए 360 पैनोरमिक कैमरा और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग फ़ंक्शन की जांच करें (विशेष रूप से जटिल सड़क और भारी लोड ड्राइविंग के लिए महत्वपूर्ण); यह सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक्शन सैडल लॉकिंग डिवाइस की जाँच करें कि यह विश्वसनीय रूप से लॉक है; यदि सुसज्जित हो तो एक बटन स्टार्ट फ़ंक्शन और बुद्धिमान दोष निदान प्रणाली का परीक्षण करें; भंडारण बैटरी की स्थिति और सर्किट कनेक्शन की जाँच करें।
वाहन प्रारंभ एवं दैनिक ड्राइविंग
- कैब में प्रवेश करें, चाबी को "चालू" स्थिति में घुमाएं (या एक बटन स्टार्ट स्विच दबाएं), वाहन के स्वत: निरीक्षण पूरा होने तक प्रतीक्षा करें (कोई गलती अलार्म नहीं), फिर इंजन शुरू करें। एएमटी स्वचालित गियरबॉक्स संस्करण के लिए, सुनिश्चित करें कि शुरू करने से पहले गियर न्यूट्रल में है; निकास प्रदूषण से बचने के लिए इंजन को अच्छे हवादार क्षेत्र में शुरू करें।
- शुरू करने के बाद, इंजन को गर्म होने के लिए 2-3 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी संकेतक सामान्य हैं, उपकरण डेटा (इंजन की गति, तेल का दबाव, पानी का तापमान) का निरीक्षण करें। कम तापमान वाले क्षेत्रों में, शुरू करने से पहले इंजन को 25-35 डिग्री तक गर्म कर लें; जब पानी का तापमान और तेल का तापमान आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो पावरट्रेन को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए इंजन को पूरे लोड के साथ शुरू न करें।
- पार्किंग ब्रेक छोड़ें, पुष्टि करें कि गियर न्यूट्रल में है (स्वचालित गियरबॉक्स के लिए, डी गियर पर स्विच करें), सुचारू रूप से शुरू करने के लिए एक्सीलरेटर पर धीरे से कदम रखें, हिंसक त्वरण और कठोर गियर शिफ्टिंग से बचें, खासकर जब ड्राइव शाफ्ट या टायर को फिसलने से रोकने के लिए भारी लोड ट्रेलर खींच रहे हों; आसपास के कर्मियों को चेतावनी देने से पहले हॉर्न बजाएं, जो पहाड़ी सड़कों और शहरी क्षेत्रों जैसे खराब दृष्टि वाले क्षेत्रों में अधिक महत्वपूर्ण है।
- ड्राइविंग के दौरान स्थिर गति बनाए रखें: राजमार्गों पर अधिकतम गति 90 किमी/घंटा से अधिक नहीं होगी, और सामान्य सड़कों और पहाड़ी सड़कों पर गति 60 किमी/घंटा के भीतर नियंत्रित की जाएगी। लंबे डाउनहिल सेक्शन के लिए, बार-बार ब्रेक लगाने से बचने के लिए कम गियर और इंजन ब्रेक का उपयोग करें, जिससे ब्रेक फेल हो सकता है; जब वाहन तेज़ गति से चल रहा हो तो दिशा न बदलें या गियर न बदलें, और सामने वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखें; ड्राइविंग की थकान को कम करने के लिए समतल सड़कों पर क्रूज़ नियंत्रण फ़ंक्शन का उचित उपयोग करें; एएमटी संस्करण ईंधन की खपत को और अधिक अनुकूलित करने के लिए पूर्वानुमानित स्थानांतरण फ़ंक्शन का उपयोग कर सकता है।
- कीचड़ भरी, बर्फीली या फिसलन भरी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, पहिया पकड़ और निष्क्रियता में सुधार के लिए डिफरेंशियल लॉक चालू करें; रोलओवर को रोकने के लिए तेज़ गति पर तीखे मोड़ों से बचें (विशेष रूप से 6×4 भारी लोड वाले ट्रैक्टरों के लिए महत्वपूर्ण)। खड़ी ढलानों के लिए, पर्याप्त शक्ति सुनिश्चित करने और फिसलने से बचने के लिए कम गियर का उपयोग करें; चढ़ते समय, स्थिर गति बनाए रखें और बार-बार गियर न बदलें; फिसलन से बचने के लिए ढलान पर शुरू करते समय हिल-स्टार्ट असिस्ट फ़ंक्शन का उपयोग करें।
- लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान, ईंधन स्तर और उपकरण संकेतों पर ध्यान दें, और ईंधन कम होने पर पहले से ईंधन भरें; बुद्धिमान दोष निदान प्रणाली के संकेतों पर ध्यान दें, और समय पर असामान्य स्थितियों से निपटें; सुरक्षित कर्षण सुनिश्चित करने के लिए ड्राइविंग के दौरान नियमित रूप से ट्रेलर कनेक्शन स्थिति की जाँच करें; भारी लोड वाली ड्राइविंग के लिए, पावरट्रेन और एक्सल को नुकसान से बचाने के लिए ओवरलोडिंग से बचें; ईंधन बचाने के लिए आराम के दौरान पार्किंग एयर कंडीशनिंग का उचित उपयोग करें।
ट्रेलर कनेक्शन और डिसकनेक्शन ऑपरेशन
- ट्रेलर कनेक्शन: ट्रैक्टर को ट्रेलर के सामने चलाएं, ट्रैक्टर और ट्रेलर को एक सीधी रेखा में रखें, और धीरे-धीरे ट्रेलर के पास जाएं जब तक कि ट्रैक्शन पिन ट्रैक्शन सैडल के साथ संरेखित न हो जाए; ट्रैक्शन पिन को ट्रैक्शन सैडल में डालने के लिए ट्रैक्टर के सस्पेंशन को उचित रूप से कम करें; ट्रैक्शन सैडल लॉकिंग डिवाइस को लॉक करें, और यह पुष्टि करने के लिए जांचें कि यह विश्वसनीय रूप से लॉक है; ट्रेलर के एयर सर्किट और सर्किट कनेक्टर को कनेक्ट करें, और यह सुनिश्चित करने के लिए ट्रेलर की रोशनी और ब्रेक का परीक्षण करें कि वे सामान्य रूप से काम करते हैं; ट्रेलर के टायर के दबाव और कनेक्शन बोल्ट की जाँच करें, और पुष्टि करें कि कोई ढीलापन तो नहीं है; विशेष रूप से संकीर्ण क्षेत्रों में अंधे धब्बों से बचने के लिए आसपास के वातावरण की जांच करने के लिए 360 पैनोरमिक कैमरे का उपयोग करें।
- ट्रेलर विच्छेदन: ट्रैक्टर और ट्रेलर को समतल, ठोस और खुले क्षेत्र में चलाएं, न्यूट्रल गियर पर स्विच करें, और ट्रैक्टर और ट्रेलर के पार्किंग ब्रेक को मजबूती से खींचें; ट्रेलर के एयर सर्किट और सर्किट कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें, और प्रदूषण से बचने के लिए कनेक्टर्स को साफ और सूखी जगह पर रखें; ट्रेलर के ट्रैक्शन पिन से ट्रैक्शन सैडल को अलग करने के लिए ट्रैक्टर के सस्पेंशन को उठाएं; ट्रैक्टर को ट्रेलर से अलग करने के लिए धीरे-धीरे आगे बढ़ाएं, और ट्रैक्टर और ट्रेलर को क्रमशः सुरक्षित क्षेत्र में पार्क करें; फिसलने से रोकने के लिए ट्रेलर के पहियों के नीचे व्हील ब्लॉक रखें, जो ढलान पर अधिक महत्वपूर्ण है।
पोस्ट-ऑपरेशन रखरखाव
- वाहन के सेवा जीवन को प्रभावित करने से धूल संचय को रोकने के लिए कैब, चेसिस, ट्रैक्शन सैडल और एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार्यक्षेत्र पर धूल को साफ करें; इंजन के सेवन की सुचारूता सुनिश्चित करने के लिए एयर फिल्टर को नियमित रूप से साफ करें, खासकर धूल भरे क्षेत्रों में; स्पष्ट दृष्टि और सामान्य कार्य सुनिश्चित करने के लिए 360 पैनोरमिक कैमरा लेंस, एलईडी हेडलाइट्स और सेंसर को साफ करें; ट्रेलर कनेक्शन भाग पर बची हुई गंदगी को साफ करें।
- सभी तेलों और तरल पदार्थों के स्तर की फिर से जाँच करें, समय पर ईंधन, इंजन तेल, शीतलक और ब्रेक द्रव की भरपाई करें; तेल रिसाव, वायु रिसाव और ढीले बोल्ट (चेसिस, पावरट्रेन और ट्रैक्शन सिस्टम पर ध्यान केंद्रित करें) की जांच करें, और यदि कोई समस्या पाई जाती है तो उन्हें तुरंत कस लें या मरम्मत करें; टायरों में हवा भरते समय विस्फोट से होने वाली चोट से बचने के लिए टायरों के सामने खड़े न हों; ब्रेक पैड और टायरों की घिसाव की स्थिति की जाँच करें (भारी लोड और जटिल सड़क ड्राइविंग के लिए अधिक बार निरीक्षण की आवश्यकता होती है); वायु भंडारण टैंक और सॉफ्ट कनेक्शन भाग में ढीलेपन की जाँच करें।
- वाहन को सूखे, हवादार और समतल क्षेत्र में पार्क करें, इंजन बंद करें, पार्किंग ब्रेक को कसकर खींचें और गियर को न्यूट्रल में रखें। यदि वाहन लंबे समय तक खड़ा है, तो धूल और जंग से बचने के लिए कैब और ट्रैक्शन सैडल को ढक दें; मुख्य बिजली स्विच बंद करें और दरवाजे और खिड़कियां बंद करें; यदि ट्रेलर कनेक्ट नहीं है तो उसकी बिजली आपूर्ति काट दें; कैब सस्पेंशन को उचित स्थिति में वापस ले लें; आंतरिक भंडारण स्थान को साफ करें और उपकरणों को सहायक टूलबॉक्स में व्यवस्थित करें।
- वाहन मैनुअल के अनुसार नियमित रखरखाव करें: रखरखाव चक्र (इंजन 100,000 किलोमीटर, ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल 200,000 किलोमीटर) के अनुसार इंजन तेल, फिल्टर तत्वों (एयर फिल्टर, तेल फिल्टर, ईंधन फिल्टर) और गियर तेल को नियमित रूप से बदलें; टायर, ब्रेक पैड और ट्रांसमिशन भागों की घिसाव की स्थिति की जाँच करें, और HOWO MAX ट्रैक्टर के दीर्घकालिक स्थिर और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पावरट्रेन, ट्रैक्शन सिस्टम और ब्रेक सिस्टम का व्यापक निरीक्षण और रखरखाव करें; वाहन का रख-रखाव करते समय, दुर्घटनाओं से बचने के लिए उठे हुए हिस्सों को मजबूती से सहारा दें।
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